懂车之人买车，为啥大多数都选“低配车”？知道不吃亏

随着国内汽车产业的迅猛增长，购买汽车对许多人而言已经变得司空见惯，只要手头有闲钱，通常会选择购买一款与自己需求相匹配的车型。实际上，随着汽车的广泛使用，人们的日常生活变得更为便捷，但汽车数量的增长也带来了一系列的挑战。例如每逢节日，交通拥堵问题就会变得尤为严重，由于车位稀缺，许多车辆找不到停车的地方，随意停放的情况尤为突出。购买汽车后，车主们无疑需要掌握一些汽车相关的基础知识，这样在驾驶时才能更加得心应手。以汽车保险为例，有些新手车主会直接购买全险，每一次的花费都高达六七千，这是很不划算的。

而对于买车，并没有想象得那么简单，这期就聊下懂车之人买车，为啥大多数都选“低配车”？知道不吃亏，了解一下。首先如果从性价比的角度出发，选择低配车显然是最佳选择。低配车的售价通常比较低，与高配车的价格差距可能在几万到十几万之间，尽管高配车提供了丰富的配置，但某些配置可能并不总实用。例如，方向盘的加热功能、电动调节功能、后排的中控显示屏、全景天窗、座椅的加热和通风功能等，即使没有这些配置，对实际驾驶过程的影响也是微乎其微的。

而对家用车来说，安全性显然更为关键。在这一点上，低配与高配车之间的差异并不明显，更多地体现在舒适性配置方面。当然，某些舒适性配置确实相当实用，例如座椅的电动调节、加热和通风功能，但即使没有这些功能，相信很多车主也不会太过介意。从安全配置的角度来看，低配车并不会令人失望，例如安全气囊的数量、ESP以及其他一些主动安全配置，这些都已经成为了标准配置。以丰田的最新TNGA架构为例，它的低配和高配车型在安全方面几乎没有太大差异，这一点确实值得很多车企学习。

实际上，一些舒适性配置是可以进行选装的，例如，卤素大灯可以升级为LED大灯，而倒车影像功能也可以升级为360度全景影像等。通过这种方式，就可以根据个人的具体需求来选一辆最适合自己配置的车型，从而省下不少钱。最后还有一个原因也是非常重要的，那就是保值率。一辆车的保值率受到多种因素的影响，包括但不限于品牌的价值、产品的品质以及公众的评价等。

然而，对于同一种车型来说，无论是低配还是高配，它们在保值率上的差异并不大，这意味着，对于高配车来说，其保值率实际上并不如低配车。就比如，某款车的低配和高配版的指导价分别是15万和18万，两者之间存在3万的价格差距。经过5年的使用后要出售，当以二手方式出售时，高配与低配车的价格差异并不大，通常在一万左右，与最初3万的价差相比，明显有所减少。而且对于豪车来说，购买时可能会有10多万的价格差距，但出售时，价格可能相差无几。那么，你们买车时会选择高配还是低配车呢？